Как узнать tgnl код

Коды грузоотправителей и грузополучателей

Имеют 4 знака. Для кодирования грузоотправителей и грузополучателей выделен диапазон номеров 1001-9999. Для грузоотправителя выбираю код 1001, для грузополучателя – 2002 (ст. Рябово), 2003 (ст. Любань), 2004 (ст. Чудово).

автоматизированный информационный документооборот груз

Пример 2. «Очепятки» в НСИ ЭТРАН

Неприятным сюрпризом иногда оказывается то, что реквизиты организаций, представленных в отправляемой заявке, в базе ЭТРАН занесены с ошибкой. Из-за этого грузоотправитель не может получить в свою систему ID грузополучателя (см. рисунок 3).

На рисунке 3 приведен пример ответа системы ЭТРАН при несовпадении ОКПО грузополучателя в базе данных грузоотправителя и базе данных ЭТРАН. На первый взгляд, кажется, что в ЭТРАНе нет такого грузополучателя. Но в результате выясняется, что в ЭТРАН код ОКПО грузополучателя был занесен неверно.

Рисунок 3. Ответ системы ЭТРАН: ошибка при получении ответа на запрос паспорта организации

Для исправления этой ошибки требуется определенное время и усилия от грузоотправителя, зачастую значительные. А при этом ни заявку, ни накладную отправить в ЭТРАН невозможно.

Руководство ЭТРАН в помощь грузоотправителю

В помощь грузоотправителю ОАО«РЖД» предоставляет Руководство программиста «Программное обеспечение организации взаимодействия системы ЭТРАН с АСУ грузоотправителей». К слову, этот документ содержит массу полезной информации, в т.ч. описание тегов сообщений, используемых при взаимодействии с системой ЭТРАН.

Однако будет наивным полагать, что, вооружившись последней версией 10.0.0 этого документа, можно решить все возникающие вопросы при обмене с ЭТРАН.

Из-за неопределенности, какие именно теги обязательны для заполнения в сообщениях, отправляемых в ЭТРАН, приходится терять время, заполняя ненужные и не заполняя обязательные теги.

Нумерация вагонов

Номер вагона грузового парка кодируется цепочкой из восьми цифр. В коде, кроме собственно номера, заложены также характеристики вагона.

Вторая цифра обозначает осность. Для 4-х-осных вагонов это цифры 0-8.

Третья цифра содержит дополнительную характеристику вагона;

Четвертая, пятая и шестая не содержат характеристик вагонов и совместно с остальными цифрами служит для формирования номера вагона.

Седьмая – содержит сведения о наличии у вагона переходной площадки (0-8 – нет, 9 – есть).

Восьмая цифра – контрольный знак

Метод расчета контрольного разряда по модулю 10 позволяет обнаружить все ошибки, вызванные искажением одной цифры кода и большую часть двойных ошибок от перестановки соседних цифр.

Расчет контрольной цифры для номера вагона выполняется следующим образом. Все цифры номера, стоящие в нечетных позициях начиная слева, умножаются на 2, а в четных на 1. Затем выполняется сложение цифр полученных произведений. Цифра, дополняющая последнюю цифру полученной суммы до 10, включая ноль – есть контрольный знак.

Номера вагонов для перевозки труб железобетонных:

4411725, 4513226, 4612312, 4316528, 4515214, 4712221

Расчет контрольных знаков:

4 4 1 1 7 2 5 4 5 1 3 2 2 64 6 1 2 3 1 2

2 1 2 1 2 1 2 2 1 2 1 2 1 22 1 2 1 2 1 2

8+4+2+1+14+2+10=41 8+5+2+3+4+2+12=36 8+6+2+2+6+1+4=29

4 3 1 6 5 2 8 4 5 1 5 2 1 44 7 1 2 2 2 1

8+3+2+6+10+2+16=47 8+5+2+5+4+1+8=33 8+7+2+2+4+2+2=33

10 – 7 =310 – 3 =710 – 3 = 7

Номера вагонов для перевозки станков паросиловых:

4808267, 4503175, 4201128, 4306585, 4603451, 4305312.

4 8 0 8 2 6 74 5 0 3 1 7 54 2 0 1 1 2 8

2 1 2 1 2 1 22 1 2 1 2 1 22 1 2 1 2 1 2

8+8+0+8+4+6+14=48 8+5+0+3+2+7+10=35 8+2+0+1+2+2+16=31

10 – 8 =210 – 5 = 510 – 1 = 9

4 3 0 6 5 8 54 6 0 3 4 5 14 3 0 5 3 1 2

8+3+0+6+10+8+10=45 8+6+0+3+8+5+2=32 8+3+0+5+6+1+4=27

10-5 = 510 – 2 = 810 – 7 = 3

Номера вагонов для перевозки машин для землеройных работ:

4608915, 4305525, 4101723, 4803416, 4701584, 4206341,

4 6 0 8 9 1 54 3 0 5 5 2 54 8 0 3 4 1 6

8+6+0+8+18+1+10=51 8+3+0+5+10+2+10=38 8+8+0+3+8+2+12=41

10-1 = 910 – 8 = 210 – 1 = 9

4 1 0 1 7 2 34 7 0 1 5 8 44 2 0 6 3 4 1

8+1+0+1+14+2+6=32 8+7+0+1+10+8+6=40 8+2+0+6+6+4+2=28

10 – 2 =810 – 10 = 010 – 8 = 2

4 6 0 8 9 1 44 5 0 2 4 1 7

8+6+0+8+18+1+8 =49 8+5+0+2+8+1+14=38

10 – 9 =110 – 8 = 2

Код ОКПО по ИНН

Чтобы узнать коды статистики, введите ИНН

Для идентификации и учета организаций и предпринимателей государство создало множество классификаторов. Среди них общероссийский классификатор предприятий и организаций (ОКПО) – самый базовый, на его основании предприятию присваиваются другие коды статистики. Он облегчает государству задачи проведения статистического анализа и управления информацией о субъектах хозяйствования. В статье разберем, что такое код ОКПО, для чего он нужен, где его можно узнать и какую информацию он позволит получить.

Номер и индекс поезда

Поезд идентифицируется номером и индексом. Номер поезда имеет четыре знака. В данной работе принимается 2001 номер.

Ввод индекса поезда связан с тем, что номер поезда неоднозначно его определяет. В пути следования поезд может поменять номер, а также имеются случаи повторения номеров. Индекс поезда сохраняется на всем пути его следования. Он имеет 10 знаков. Первые четыре цифры – код станции формирования (без контрольного знака), две последующие – номер поезда по порядку 01-99 (отправляемые поезда нумеруются по каждому направлению), последние четыре цифры – код станции назначения поезда.

Индекс поезда: 0313-01-0420

Контекст взаимоотношений грузоотправителя и РЖД

С 2001 года действует разработанная для ОАО «РЖД» автоматизированная система ЭТРАН по подготовке и оформлению перевозочных документов. Груз не отправится по железной дороге, пока в ЭТРАНе не будет оформлена железнодорожная накладная, как исполнение ранее согласованной заявки на перевозку (по форме ГУ-12).

Чтобы не отвозить на станцию бумажные перевозочные документы (ПД), предприятие-грузоотправитель закупает у ОАО «РЖД» рабочее место (АРМ Подготовки ПД). АРМ ППД позволяет сотруднику предприятия-грузоотправителя вручную в ЭТРАНе оформить заявку на перевозку (по форме ГУ-12) и подготовить электронную накладную.

Наступает момент, когда грузоотправитель понимает, что в его АСУ достаточно данных для оформления грузов, и у него появляется желание перейти на полностью безбумажную технологию в собственной системе предприятия (ERP или другого класса), с передачей/приемом электронных документов в/из системы ЭТРАН в режиме АСУ-АСУ.

Кроме того, за счет использования технологии обмена электронными данными (АСУ-АСУ) между системой грузоотправителя и системой ЭТРАН (РЖД) в рамках ежедневного массового грузоотправления по железной дороге решается задача сокращения времени оформления перевозки.

Для чего нужен ОКПО

В первую очередь, ОКПО нужен Росстату для проведения статанализа и налаживания информационного обмена. Кроме того, он позволяет идентифицировать хозсубъекты РФ, автоматизировать обработку информации и обмен сведениями.

Код ОКПО не менее важен для организаций и их руководителей. Только после его получения деятельность становится легальной. Без кода нельзя изменить учредительные документы, открыть новый филиал или сменить руководителя. К тому же, код является обязательным реквизитом для множества документов: договоров, соглашений, лицензий, актов.

Код ОКПО не является конфиденциальным. Зная код, можно провести поиск по базам данных и узнать официальную информацию о субъекте. Зная код ОКПО, легче получить доступ к другим реестрам и проверить, добросовестно ли выполняет ваш контрагент свои обязательства перед государством, не открыта ли процедура банкротства в его отношении.

Модифицируемые справочники

Все справочники с ЭТРАН-кодами можно условно поделить на 2 части (редко изменяемые и часто изменяемые):

1. редко изменяемые справочные данные (типа «загрузил и забыл»), например:

• коды станций (отправления и назначения, выхода из России и стыков по границам, станции смены ширины колеи),

• коды железных дорог,

• коды видов отправки,

• коды видов сообщений,

• коды представителя отправителя,

2. часто изменяемые (постоянно пополняемые) справочные данные, например:

• коды ЕТСНГ и коды ГНГ, присвоенные грузам,

• номера транспортных средств(вагонов и контейнеров),

• названия подъездных путей грузополучателей,

• коды ТГНЛ и коды БДПУЖТ грузополучателей,

• коды БД ПУЖТ владельцев транспортных средств,

• коды БД ПУЖТ и коды плательщиков, в т.ч.экспедиторов по иностранным территориям.

Кодирование грузов

Коды грузов имеют шесть знаков. Они содержатся в алфавитном списке Тарифного руководства. Две первые цифры кода указывают тарифную группу в Тарифном руководстве. Третья цифра – номер позиции в группе. Четвертая и пятая – наименование груза в позиции. Шестой знак – контрольный, который рассчитывается по модулю 11 аналогично коду станции.

Контрольный знак: 2 5 4 1 7

2+10+12+4+35 = 63/11 = 5 (остаток 8)

Контрольный знак:3 5 1 3 9

3+10+3+12+45=73/11 = 6 (остаток 7)

Контрольный знак:3 5 1 0 3

3+10+3+0+15=31/11 = 2(остаток 9)

Код грузополучателя как узнать

2. В настоящем типовом технологическом процессе определяется технология взаимодействия между ОАО «РЖД» и грузополучателями при выполнении следующих операций:

В настоящем типовом технологическом процессе не рассматриваются:

3. В настоящем типовом технологическом процессе рассматриваются два варианта технологии взаимодействия ОАО «РЖД» с грузополучателем:

4. В настоящем типовом технологическом процессе определяется следующий порядок применения электронной накладной, в сопровождении которой осуществлялась перевозка груза, в зависимости от наличия или отсутствия договора об обмене электронными документами между грузополучателем и ОАО «РЖД», а также вида отправки:

а) при наличии договора об обмене электронными документами между грузополучателем и ОАО «РЖД» оформление всех технологических операций для повагонной, групповой или маршрутной отправки проводится с применением электронной накладной и электронной цифровой подписи;

б) при наличии договора об обмене электронными документами между грузополучателем и ОАО «РЖД» оформление всех технологических операций для контейнерной или мелкой отправки проводится с применением бумажной накладной, в сопровождении которой прибыл груз, с внесением информации в электронные данные по отправке в системе ЭТРАН;

в) при отсутствии договора об обмене электронными документами между грузополучателем и ОАО «РЖД» электронная накладная печатается на АРМ ППД товарного кассира (агента) агентства фирменного транспортного обслуживания и оформление всех технологических операций независимо от вида отправки проводится с применением бумажной накладной с внесением информации в электронные данные по отправке в системе ЭТРАН.

5. В приложении к настоящему типовому технологическому процессу приведено описание действий работников ОАО «РЖД» и грузополучателя при аварийных ситуациях (отказ технических средств) и в случае принятия решения о переходе на бумажный документооборот по причине отрицательного результата проверки электронного документа, подписанного электронной цифровой подписью ОАО «РЖД» или грузополучателя.

6. В настоящем типовом технологическом процессе применяются следующие сокращения:

Технология взаимодействия с применением у грузополучателя АРМ ППД системы ЭТРАН

7. После прибытия на станцию назначения отправки, оформленной электронной накладной, из СТЦ в АФТО для повагонной, групповой и маршрутной отправки передаются вагонный лист с отметкой «ЭДВ», для мелких и контейнерных отправок – вагонный лист с приложенными к нему листами 1 и 2 накладной с отметкой «ЭЦП».

При поступлении из СТЦ в АФТО вагонного листа с листами 1 и 2 накладной с отметкой «ЭЦП» товарный кассир (агент) АФТО выполняет действия в порядке, установленном нормативными документами ОАО «РЖД» для обработки и оформления бумажных перевозочных документов.

При поступлении из СТЦ в АФТО вагонного листа с отметкой «ЭДВ» товарный кассир (агент) АФТО запрашивает с АРМ ППД в системе ЭТРАН электронные данные на отправку, номер которой указан в вагонном листе.

На полученный запрос система ЭТРАН выводит на АРМ ППД АФТО сведения о наличии или отсутствии договора об обмене электронными документами между ОАО «РЖД» и грузополучателем, а также электронные данные накладной на прибывшую отправку.

Далее в зависимости от наличия или отсутствия договора об обмене электронными документами между ОАО «РЖД» и грузополучателем, а также от того, расположено АФТО на станции назначения отправки или станция назначения отправки является прикрепленной к опорной станции (далее – прикрепленная станция), выполняются следующие действия:

1) при наличии договора об обмене электронными документами между ОАО «РЖД» и грузополучателем, если станцией назначения отправки является станция, на которой расположено АФТО, товарный кассир (агент) АФТО:

Система ЭТРАН по получении информации с АРМ ППД АФТО:

2) при наличии договора об обмене электронными документами между ОАО «РЖД» и грузополучателем, если станцией назначения отправки является прикрепленная станция, товарный кассир (агент) АФТО:

3) при отсутствии договора об обмене электронными документами между ОАО «РЖД» и грузополучателем, если станцией назначения отправки является станция, на которой расположено АФТО, товарный кассир (агент) АФТО:

4) при отсутствии договора об обмене электронными документами между ОАО «РЖД» и грузополучателем, если станцией назначения отправки является прикрепленная станция, товарный кассир (агент) АФТО проводит проверку правильности и полноты заполнения электронных данных накладной и вносит на АРМ ППД в электронные данные накладной необходимые изменения для проведения системой ЭТРАН расчетов провозных платежей и сборов за перевозку груза по прибытии.

Система ЭТРАН проводит расчет провозных платежей и сборов за перевозку груза по прибытии и открывает доступ для АРМ ППД товарного кассира (агента) АФТО к печати листов 1 и 2 накладной (по форме в зависимости от вида отправки).

Товарный кассир (агент) АФТО печатает на АРМ ППД листы 1 и 2 накладной с рассчитанными провозными платежами и сборами по прибытии, прикладывает их к вагонному листу и передает в СТЦ для отправления вагона на прикрепленную станцию.

8. Электронное уведомление грузополучателя о прибытии в его адрес груза проводится в зависимости от того, расположено АФТО на станции назначения отправки или станцией назначения отправки является прикрепленная станция:

1) если станцией назначения отправки является станция расположения АФТО, то система ЭТРАН после завершения ввода на АРМ ППД АФТО данных уведомления грузополучателю о прибытии в его адрес груза формирует их формализованном текстовом виде и открывает к ним доступ товарному кассиру (агенту) АФТО для подписания ЭЦП.

После проверки достоверности ЭД, подписанного ЭЦП ОАО «РЖД», система ЭТРАН:

Для подтверждения получения электронного уведомления о прибытии груза работник грузополучателя вводит на АРМ ППД свою должность и фамилию, после чего система ЭТРАН автоматически фиксирует дату и время подтверждения получения уведомления грузополучателем, формирует в формализованном текстовом виде электронные данные полученного грузополучателем уведомления и делает их доступными для подписания ЭЦП грузополучателя.

После подписания ЭД ЭЦП грузополучателя система ЭТРАН проводит проверку достоверности информации в ЭД.

При положительном результате проверки система ЭТРАН формирует и выводит на АРМ ППД грузополучателя ИТС, подтверждающее прием ЭД, а также отправляет ЭД, подписанный ЭЦП грузополучателя, в архив ОАО «РЖД» и в архив клиента.

При отрицательном результате проверки система ЭТРАН формирует и выводит на АРМ ППД грузополучателя соответствующее ИТС, по получении которого грузополучатель принимает решение либо о продолжении работы с ЭЦП (запрос в систему ЭТРАН на формирование в формализованном текстовом виде электронных данных полученного уведомления и подписание сформированного документа ЭЦП), либо о переходе на бумажный документооборот (пункт 3 таблицы 1 приложения к настоящему типовому технологическому процессу).

2) если станцией назначения отправки является прикрепленная станция, то электронное уведомление грузополучателя о прибытии в его адрес груза проводится только после прибытия отправки на прикрепленную станцию.

После прибытия отправки работник прикрепленной станции, на которого возложены функции по оформлению перевозочных документов, проставляет в вагонном листе на свободном месте календарный штемпель прибытия и сообщает по телефону в АФТО дату и время прибытия отправки на прикрепленную станцию.

Товарный кассир (агент) АФТО вводит на АРМ ППД дату прибытия отправки на станцию назначения и данные для формирования системой ЭТРАН электронного уведомления грузополучателю о прибытии в его адрес груза.

При положительном результате проверки система ЭТРАН:

При не поступлении от грузополучателя подтверждения (электронного с АРМ ППД или по телефону) о получении уведомления о прибытии за час до истечения срока передачи уведомления, установленного Правилами выдачи грузов на железнодорожном транспорте, или информации из АСОУП в систему ЭТРАН о подаче вагона (вагонов) с отправкой под выгрузку информирование грузополучателя о прибытии груза проводится в следующем порядке:

9. Технология выполнения раскредитования накладной зависит от наличия или отсутствия договора об обмене электронными документами между ОАО «РЖД» и грузополучателем, а при отсутствии договора также от того, расположено АФТО на станции назначения отправки или станцией назначения отправки является прикрепленная станция:

После подписания оригинала накладной ЭЦП и проверки достоверности ЭД система ЭТРАН:

Грузополучатель, получив доступ к электронным данным оригинала накладной:

Система ЭТРАН проводит проверку достоверности информации в дорожной ведомости, подписанной ЭЦП грузополучателя.

При отрицательном результате проверки система ЭТРАН формирует и выводит на АРМ ППД грузополучателя соответствующее ИТС, по получении которого грузополучатель принимает решение либо о продолжении работы с ЭЦП (запрос в систему ЭТРАН на формирование в формализованном текстовом виде раскредитованной дорожной ведомости и подписание сформированного документа ЭЦП), либо о переходе на бумажный документооборот (пункт 8 таблицы 1 приложения к настоящему типовому технологическому процессу);

2) при наличии договора об обмене электронными документами между ОАО «РЖД» и грузополучателем в случае прибытия мелкой или контейнерной отправки в сопровождении бумажной накладной с отметкой «ЭЦП» раскредитование накладной производится по технологии аналогичной изложенной в подпункте 3 настоящего пункта, если станцией назначения отправки является станция расположения АФТО, или в подпункте 4 настоящего пункта, если станцией назначения отправки является прикрепленная станция;

Система ЭТРАН вносит выбранные сведения, фамилию товарного кассира (агента) АФТО и текущую дату в электронные данные накладной.

Товарный кассир (агент) АФТО проставляет календарный штемпель «Выдача оригинала накладной грузополучателю» и расписывается в листах 1 и 2 накладной, после чего выдает лист 1 накладной грузополучателю под расписку в листе 2 накладной;

4) при отсутствии договора об обмене электронными документами между ОАО «РЖД» и грузополучателем, если станцией назначения отправки является прикрепленная станция, оформление раскредитования накладной проводит работник прикрепленной станции, на которого возложены функции по оформлению перевозочных документов.

Если предъявленные документы оформлены правильно и подтверждают полномочия прибывшего для раскредитования накладной, то грузополучатель заполняет в дорожной ведомости (лист 2 накладной) сведения о раскредитовании в соответствии пунктами 6.1 – 6.3 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом.

Работник прикрепленной станции, на которого возложены функции по оформлению перевозочных документов, проставляет в листах 1 и 2 накладной календарный штемпель «Выдача оригинала накладной грузополучателю», расписывается и выдает лист 1 накладной грузополучателю под расписку в листе 2 накладной.

Работник прикрепленной станции, на которого возложены функции по оформлению перевозочных документов, передает в АФТО по телефону номер отправки, сведения о представителе грузополучателя, раскредитовавшего накладную, и дату раскредитования. При получении указанной информации товарный кассир (агент) АФТО вводит ее на АРМ ППД.

10. Оформление переадресовки грузов на станции назначения по первоначальным электронным перевозочным документам проводится в следующем порядке.

При поступлении в АФТО из СТЦ вагонного листа с отметкой «ЭДВ» товарный кассир (агент) АФТО вводит на АРМ ППД по отправке электронные данные отметки о переадресовке груза по первоначальной накладной.

Система ЭТРАН формирует в формализованном текстовом виде оригинал накладной с отметкой о переадресовке груза по первоначальным перевозочным документам и открывает доступ товарному кассиру (агенту) АФТО к ЭД для подписания ЭЦП.

Товарный кассир (агент) АФТО вносит изменения в вагонный лист в соответствии с распоряжением на переадресовку груза, заверяет их своей подписью и строчным штемпелем станции и передает вагонный лист в СТЦ для отправления вагона (вагонов) отправки со станции.

11. Технология оформления переадресовки груза по новым перевозочным документам на станции назначения зависит от наличия или отсутствия договора об обмене электронными документами между ОАО «РЖД» и грузополучателем:

1) при наличии договора об обмене электронными документами между ОАО «РЖД» и грузополучателем после поступления в АФТО из СТЦ вагонного листа с отметкой «ЭДВ» товарный кассир (агент) АФТО вводит на АРМ ППД по отправке электронные данные отметки о переадресовке груза по новым перевозочным документам. Далее выполняются действия по раскредитованию первоначальной накладной, аналогичные указанным в подпункте 1 пункта 9 настоящего типового технологического процесса.

После завершения раскредитования первоначальной накладной система ЭТРАН формирует на основании электронных данных первоначальной накладной и распоряжения на переадресовку грузов электронные данные новой накладной и открывает к ним доступ для АРМ ППД грузополучателя.

После завершения заполнения электронных данных новой накладной на АРМ ППД грузополучатель делает запрос в систему ЭТРАН на ее формирование в формализованном текстовом виде и подписывает сформированный документ своей ЭЦП.

Система ЭТРАН производит проверку достоверности информации в ЭД, подписанном ЭЦП грузополучателя.

При отрицательном результате проверки система ЭТРАН формирует и выводит на АРМ ППД грузополучателя ИТС с отрицательным результатом проверки, по получении которого грузополучатель принимает решение либо о продолжении работы с ЭЦП (запрос в систему ЭТРАН на формирование в формализованном текстовом виде электронных данных новой накладной с отметкой о переадресовке по новым перевозочным документам и подписание сформированного документа ЭЦП), либо о переходе на бумажный документооборот (пункт 12 таблицы 1 приложения к настоящему типовому технологическому процессу).

Товарный кассир (агент) АФТО печатает на АРМ ППД вагонный лист и подписывает ЭЦП, сформированные системой ЭТРАН в формализованном текстовом виде электронные данные новой накладной с отметкой о переадресовке по новым перевозочным документам.

Система ЭТРАН производит проверку достоверности информации в ЭД, подписанном ЭЦП ОАО «РЖД».

При отрицательном результате проверки система ЭТРАН формирует и выводит на АРМ ППД товарного кассира (агента) АФТО ИТС для принятия им решения либо о продолжении работы с ЭЦП (запрос в систему ЭТРАН на формирование в формализованном текстовом виде электронных данных новой накладной с отметкой о переадресовке по новым перевозочным документам и подписание сформированного документа ЭЦП), либо о переходе на бумажный документооборот (пункт 13 таблицы 1 приложения к настоящему типовому технологическому процессу).

Товарный кассир (агент) АФТО подписывает ЭЦП, сформированные системой ЭТРАН в формализованном текстовом виде электронные данные квитанции о приеме груза к перевозке.

Грузополучатель на АРМ ППД подтверждает получение квитанции о приеме груза к перевозке вводом сведений об уполномоченном работнике грузополучателя, делает запрос на формирование в системе ЭТРАН в формализованном текстовом виде корешка дорожной ведомости и подписывает сформированный документ ЭЦП.

Система ЭТРАН проводит проверку достоверности информации в ЭД, подписанном ЭЦП грузополучателя:

При получении ИТС, подтверждающего прием корешка дорожной ведомости, подписанного ЭЦП грузополучателя, товарный кассир (агент) АФТО передает вагонный лист в СТЦ для отправления вагона (вагонов) отправки со станции.

2) при отсутствии договора об обмене электронными документами между ОАО «РЖД» и грузополучателем оформление переадресовки груза по новым перевозочным документам проводится с использованием бумажных документов в порядке, установленном правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом и нормативными документами ОАО «РЖД».

III. Технология взаимодействия по варианту АСУ-АСУ

12. После прибытия на станцию назначения отправки, оформленной электронной накладной, из СТЦ в АФТО для повагонной, групповой и маршрутной отправки передаются вагонный лист с отметкой «ЭДВ», для мелких и контейнерных отправок – вагонный лист с приложенными к нему листами 1 и 2 накладной с отметкой «ЭЦП».

Далее в зависимости от наличия или отсутствия договора об обмене электронными документами между ОАО «РЖД» и грузополучателем, а также от того, расположено АФТО на станции назначения отправки или станция назначения отправки является прикрепленная станция, выполняются следующие действия:

13. Электронное уведомление грузополучателя о прибытии в его адрес груза проводится в зависимости от того, расположено АФТО на станции назначения отправки или станцией назначения отправки является прикрепленная станция:

1) если станцией назначения отправки является станция расположения АФТО, то система ЭТРАН после завершения ввода на АРМ ППД АФТО данных уведомления грузополучателю о прибытии в его адрес груза формирует информационное сообщение в формате XML с электронными данными уведомления для подписания его ЭЦП товарным кассиром (агентом) АФТО и передает информационное сообщение, подписанное ЭЦП ОАО «РЖД», в АСУ грузополучателя.

После проверки достоверности полученного ЭД АСУ грузополучателя формирует и передает в систему ЭТРАН:

При получении информационного сообщения в формате XML, подписанного ЭЦП грузополучателя, система ЭТРАН проводит проверку достоверности ЭД.

При отрицательном результате проверки система ЭТРАН формирует и передает в АСУ грузополучателя ЭСИД с отрицательным результатом проверки ЭД, подписанного ЭЦП грузополучателя, по получении которого грузополучатель принимает решение либо о продолжении работы с применением ЭЦП (повторное формирование информационного сообщения в формате XML с электронными данными полученного уведомления и подписание его ЭЦП), либо о переходе на бумажный документооборот (пункт 3 таблицы 2 приложения к настоящему типовому технологическому процессу).

При не поступлении от грузополучателя подтверждения (информационное сообщение в формате XML, подписанное ЭЦП грузополучателя, либо сведения по телефону) о получении уведомления о прибытии за час до истечения срока передачи уведомления, установленного Правилами выдачи грузов на железнодорожном транспорте, или информации из АСОУП в систему ЭТРАН о подаче вагона (вагонов) с отправкой под выгрузку информирование грузополучателя о прибытии груза проводится в следующем порядке:

14. Технология выполнения раскредитования накладной зависит от наличия или отсутствия договора об обмене электронными документами между ОАО «РЖД» и грузополучателем, а при отсутствии договора также от того, расположено АФТО на станции назначения отправки или станцией назначения отправки является прикрепленная станция:

После проверки достоверности полученного ЭД АСУ грузополучателя передает в систему ЭТРАН:

При получении информационного сообщения в формате XML с электронными данными раскредитованной дорожной ведомости, подписанного ЭЦП грузополучателя, система ЭТРАН проводит проверку достоверности ЭД и правильности заполнения раскредитованной дорожной ведомости.

При отрицательном результате проверки ЭЦП система ЭТРАН формирует и передает в АСУ грузополучателя ЭСИД с отрицательным результатом проверки ЭД, по получении которого грузополучатель принимает решение либо о продолжении работы с применением ЭЦП (повторное формирование информационного сообщения в формате XML с электронными данными раскредитованной дорожной ведомости и подписание его ЭЦП), либо о переходе на бумажный документооборот (пункт 8 таблицы 2 приложения к настоящему типовому технологическому процессу).

При отрицательном результате проверки правильности заполнения раскредитованной дорожной ведомости система ЭТРАН передает в АСУ грузополучателя информационное сообщение в формате XML с электронными данными раскредитованной дорожной ведомости, заполненными системой ЭТРАН в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом на основании данных информационного сообщения, полученного из АСУ грузополучателя. По получении указанного информационного сообщения грузополучатель должен подписать его своей ЭЦП и передать в систему ЭТРАН;

2) при наличии договора об обмене электронными документами между ОАО «РЖД» и грузополучателем в случае прибытия мелкой или контейнерной отправки в сопровождении бумажной накладной с отметкой «ЭЦП», а также при отсутствии договора об обмене электронными документами между ОАО «РЖД» и грузополучателем, если станцией назначения отправки является станция, на которой расположено АФТО, раскредитование накладной производится по технологии аналогичной изложенной в подпункте 3 пункта 9 настоящего типового технологического процесса;

3) при наличии договора об обмене электронными документами между ОАО «РЖД» и грузополучателем в случае прибытия мелкой или контейнерной отправки в сопровождении бумажной накладной с отметкой «ЭЦП», а также при отсутствии договора об обмене электронными документами между ОАО «РЖД» и грузополучателем, если станцией назначения отправки является прикрепленная станция, раскредитование накладной производится по технологии аналогичной изложенной в подпункте 4 пункта 9 настоящего типового технологического процесса.

15. Оформление переадресовки грузов на станции назначения по первоначальным электронным перевозочным документам проводится в следующем порядке.

Система ЭТРАН формирует информационное сообщение в формате XML c электронными данными оригинала накладной с отметкой о переадресовке груза по первоначальным перевозочным документам и открывает к нему доступ товарному кассиру (агенту) АФТО для подписания ЭЦП.

Система ЭТРАН проверяет достоверность ЭД, подписанного ЭЦП ОАО «РЖД»:

16. Технология оформления переадресовки груза по новым перевозочным документам на станции назначения зависит от наличия или отсутствия договора об обмене электронными документами между ОАО «РЖД» и грузополучателем:

1) при наличии договора об обмене электронными документами между ОАО «РЖД» и грузополучателем после поступления в АФТО из СТЦ вагонного листа с отметкой «ЭДВ» товарный кассир (агент) АФТО вводит на АРМ ППД по отправке электронные данные отметки о переадресовке груза по новым перевозочным документам. Далее выполняются действия по раскредитованию первоначальной накладной, аналогичные указанным в подпункте 1 пункта 14 настоящего типового технологического процесса.

После завершения раскредитования первоначальной накладной система ЭТРАН формирует на основании электронных данных первоначальной накладной и распоряжения на переадресовку грузов информационное сообщение в формате XML c электронными данными оригинала новой накладной и передает его в АСУ грузополучателя. По получении указанного информационного сообщения АСУ грузополучателя на его основе формирует и передает в систему ЭТРАН информационное сообщение в формате XML c электронными данными оригинала новой накладной, подписанное ЭЦП грузополучателя.

При отрицательном результате проверки ЭЦП система ЭТРАН формирует и передает в АСУ грузополучателя ЭСИД с отрицательным результатом проверки ЭД, по получении которого грузополучатель принимает решение либо о продолжении работы с применением ЭЦП (повторное формирование информационного сообщения в формате XML с электронными данными оригинала новой накладной и подписание его ЭЦП), либо о переходе на бумажный документооборот (пункт 12 таблицы 2 приложения к настоящему типовому технологическому процессу).

Система ЭТРАН проверяет достоверность ЭД, подписанного ЭЦП ОАО «РЖД».

После проверки достоверности полученного информационного сообщения в формате XML с электронными данными квитанции о приеме груза к перевозке, подписанного ЭЦП ОАО «РЖД», из АСУ грузополучателя передается в систему ЭТРАН:

При получении информационного сообщения в формате XML с электронными данными корешка дорожной ведомости, подписанного ЭЦП грузополучателя, система ЭТРАН производит проверку достоверности принятого ЭД и правильности формирования корешка дорожной ведомости.

При отрицательном результате проверки ЭЦП система ЭТРАН формирует и передает в АСУ грузополучателя ЭСИД с отрицательным результатом проверки ЭД, подписанного ЭЦП грузополучателя, по получении которого грузополучатель принимает решение либо о продолжении работы с применением ЭЦП (повторное формирование информационного сообщения в формате XML с электронными данными корешка дорожной ведомости и подписание его ЭЦП), либо о переходе на бумажный документооборот (пункт 17 таблицы 2 приложения к настоящему типовому технологическому процессу).

При отрицательном результате проверки правильности заполнения корешка дорожной ведомости система ЭТРАН передает в АСУ грузополучателя информационное сообщение в формате XML с электронными данными корешка дорожной ведомости, сформированное в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом. По получении этого информационного сообщения грузополучатель должен подписать его своей ЭЦП и передать в систему ЭТРАН.

При получении ИТС, подтверждающего прием информационного сообщения в формате XML с электронными данными корешка дорожной ведомости, подписанного ЭЦП грузополучателя, товарный кассир (агент) АФТО передает вагонный лист в СТЦ для отправления вагона (вагонов) отправки со станции.

Приложение

Порядок действий грузополучателей и работников ОАО «РЖД» при аварийных ситуациях (отказ технических средств) и в случае принятия решения о переходе на бумажный документооборот по причине отрицательного результата проверки, подписанного ЭЦП ОАО «РЖД» или грузополучателя

звонок бесплатный для всех регионов РФ

по всему миру, оплата в соответствии с тарифами вашего оператора связи

Мы используем cookie-файлы для улучшения пользовательского опыта и сбора статистики. Для получения дополнительной информации вы можете ознакомиться с нашей Политикой использования cookie-файлов.